希少な4気筒ターボJBJLエンジンの5速マニュアル車です。車検令和9年9月まで。シートは車検用に純正に交換します。169218km(通勤等で使うので伸びます)
純正で4輪ディスクブレーキ、LSD入ってます。
タービンは昨年リビルド品に変えました。
ブースト1.1かかって快調です。
前オーナーさんいわく、ハイカムも入っていてECUもイジっているそうです(細部不明)。
車高調前後入ってます(おそらくシュピーゲル製)。
エンジンルームタワーバー、室内もロールバー入っていたりして剛性高いです。
水温、油温、油圧、ブースト計(オートゲージ製なので時々不具合出ます…)
ETC、ケンウッドオーディオ付き
マフラーもバッフルを付けると全然静かで車検OKです。
オイルは3,000キロ以下ごとに交換。
ハイオクのみ入れています。
リッター16km〜21kmほど
エアコン効きます。
その他、エンジンマウント、シフトワイヤー、スピードメーターケーブル、ルーフモール、ヘッドカバーパッキン、プラグパッキンetc…
不具合出たところは、純正で部品が出るものは純正に交換し、出ないものは代替品で対応してきました。
もともと関西で走っていて雪道なども走っておりませんので、大きなサビ腐食等はありません。
よくあるフロントメンバーの腐食も無いと思います。
現在大きな不具合等はありませんが、フロントガラスに小さな飛び石跡と、気温の低い日は電圧の関係で一時的にパワステが効かなくなるのと全体的にボロいです(とくに天井の内張り)クーラントリザーバータンクは割れているので、アルミタンクをバンパーに付けて置き換えてます。
旧規格軽のマニュアルターボ車は数を減らし値段も高騰しております。
ボロいですが、機関系は快調です。
この機会にどうでしょうか??
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